センタータコメーター萌えー！！
今日はアル・プラザ敦賀内で「手作りPOP教室」があり、
私と文月氏、そして鯖江アレックスシネマのイケダ支配人以外のブロガー４名が参加しました。
これについては鯖江の誰かが書いてくれるだろう、と密かに思っていますので、今日はまた私のくっだらない話でお耳を汚そうかな？と思います。
ある連休のことですが、嫁のクルマのボンネットから白煙が立ち上がり、エンジンからいままでに聞いたことがない異音がしました。
シャリシャリシャリ・・・という嫌なエンジン音にビビリながら、なんとか敦賀に帰還することはできました。
（その日はディーラーが休日＆ビミョーにパニくっていたため、帰還の選択を選びました。「エアコンが壊れてるわ」と教えてくれた大津のトヨペットさんにこの場を借りて感謝。）
翌日ディーラーにシャリシャリグルマを持っていくと、
「このまま走るとクルマが動かなくなる」
と言われてしまい、クルマをしばらく預けるハメに。
どうやら昨日の走行のせいで、エンジンについているベルトが傷ついてしまったようです。
修理費用も、コンプレッサーを中古品でまかなうため分らず、と。
さて、自宅に帰るアシを預けてしまったので、歩いて帰らないとと思ったら・・・
セールスさん「みっちさん、家まで送りますよ。どれにします？」
私「わぁいいんですか？スンマセン。どれってクルマのことですよね、どれでもいいですよ。」
セールスさん「それじゃコレにしましょう。」
って、ボンネットに穴空いてますよ〜！
そしてグリルに「ＳＴＩ」って書いてますけどーーーー。
そう、それは最新型の「インプレッサ ＷＲＸ ＳＴＩ」。
（365万、知る人ぞ知るインプレッサのハイパフォーマンス・モデル）
しかも私の手に渡されたのは鍵。
久しぶりのスポーツカー！
といっても、人様のクルマなので大切にしないと。
大人しく家まで帰りました。
(４速２５００回転程度)
パネル中央に、普通に運転する上ではそんなに必要ないタコメーター
(エンジンが何回転してるかのメーター)
があるクルマに、死ぬまでに一度は乗ってみたかったので、これは非常にいい経験でした。
スピードメーターなんて見てないし。
※注釈・他の車の流れに合わせてたので、そんなにスピードは出てません。しょっちゅうメーター見ると危ないし。でも計器類はワクワクするものがありました。
自分で社外のメーター買って、真ん中につけてやろうかな〜と思う
今日このごろでした。
そして後日、修理費用に泡を吹く結果に。
私と文月氏、そして鯖江アレックスシネマのイケダ支配人以外のブロガー４名が参加しました。
これについては鯖江の誰かが書いてくれるだろう、と密かに思っていますので、今日はまた私のくっだらない話でお耳を汚そうかな？と思います。
ある連休のことですが、嫁のクルマのボンネットから白煙が立ち上がり、エンジンからいままでに聞いたことがない異音がしました。
シャリシャリシャリ・・・という嫌なエンジン音にビビリながら、なんとか敦賀に帰還することはできました。
（その日はディーラーが休日＆ビミョーにパニくっていたため、帰還の選択を選びました。「エアコンが壊れてるわ」と教えてくれた大津のトヨペットさんにこの場を借りて感謝。）
翌日ディーラーにシャリシャリグルマを持っていくと、
「このまま走るとクルマが動かなくなる」
と言われてしまい、クルマをしばらく預けるハメに。
どうやら昨日の走行のせいで、エンジンについているベルトが傷ついてしまったようです。
修理費用も、コンプレッサーを中古品でまかなうため分らず、と。
さて、自宅に帰るアシを預けてしまったので、歩いて帰らないとと思ったら・・・
セールスさん「みっちさん、家まで送りますよ。どれにします？」
私「わぁいいんですか？スンマセン。どれってクルマのことですよね、どれでもいいですよ。」
セールスさん「それじゃコレにしましょう。」
って、ボンネットに穴空いてますよ〜！
そしてグリルに「ＳＴＩ」って書いてますけどーーーー。
そう、それは最新型の「インプレッサ ＷＲＸ ＳＴＩ」。
（365万、知る人ぞ知るインプレッサのハイパフォーマンス・モデル）
しかも私の手に渡されたのは鍵。
久しぶりのスポーツカー！
といっても、人様のクルマなので大切にしないと。
大人しく家まで帰りました。
(４速２５００回転程度)
パネル中央に、普通に運転する上ではそんなに必要ないタコメーター
(エンジンが何回転してるかのメーター)
があるクルマに、死ぬまでに一度は乗ってみたかったので、これは非常にいい経験でした。
スピードメーターなんて見てないし。
※注釈・他の車の流れに合わせてたので、そんなにスピードは出てません。しょっちゅうメーター見ると危ないし。でも計器類はワクワクするものがありました。
自分で社外のメーター買って、真ん中につけてやろうかな〜と思う
今日このごろでした。
そして後日、修理費用に泡を吹く結果に。
コメント
連休中に、敦賀から滋賀県の大津まで、奥様とドライブに行かれたのですか？いったい大津のどこまでドライブで観光に行かれたのでしょうか？
それにしても災難でしたね。修理費が凄かったでしょうね(*_*)
スバルは、インプレッサも良いですが、私は、スバルでは、レガシーが憧れでした。
しかし、私は、まとまった先立つお金が無いために、今まで10年間もオンボロ車を乗っています。
チャゲ＆飛鳥様。こんばんは。
スバル党ですか？メッチャ渋いですね！
でも、チャゲ＆飛鳥様は、最近にホンダの400ccのバイクを買われたなんて凄いですね!!もちろん新車ですか？
私もバイクが欲しいです!!今は私は原チャリさえもありません。
しかし、オンボロ車ですが、なんとかマイカーがあるので、今の私にとっては、バイクは別に特に必要ではないのですが…。
私めは、事故で2度ほど、修理を依頼した事が
ありますが、全て保険で賄ったので
幾ら位かかったのかは存じてません。
10月に3度目の車検を受ける事になってます。
前に点検でその店に行った際セールスマンから「車を買い替えてはいかがでしょうか？」と。
はぁ？？？。もう7年も経つのですが 3万�前未靴�乗っていないし、手放したくない。
壊れるまで乗り続けると言ったら笑われました
それ以降セールスの話は父母の方に
行ってます。(笑)
数百万もする車をそう簡単に買い替えできる
程、お金ありません。
宝くじで1等前後賞で3億当てれば、話は別ですが、到底無理です。
私は宝くじ買いません。逆にマイナスです。
ＷＲブルーマイカのことですね。あの青はいいですよね。
スポーツグレード専用色なので、ほかのクルマよりアグレッシヴに映ります。
>>Nakamuraさん
京都(嫁の実家)から敦賀に帰る途中こんな目に遭ってしまいました。
なので「とりあえずなんとかしなきゃ」という事で１６１を降りて大津市内を修理工場探しに徘徊。
大津アレックスの前を通りましたがスルーしてやりました！
Ｂ４派かワゴン派かアウトバック派か・・・
私はＢ４派です。
>>チョコさん
最近のその手のクルマのなかには、エンジンを回しすぎたら警告音を出すものや、「そろそろギアチェンジしろよ」的な案内機能を備えたものがあります。
まあフツーに街を運転する分にはまったく必要ない機能ですね。(信号が青になった瞬間アクセルを床までベッタリ踏むことはまずないので)
そうそう燃費計ほしいんですよ。社外品で売ってるんですが私のボロには対応せず・・・。
>>りりりさん
ダンナさんＦＣでしたか。あれはピュアスポーツカーなので真ん中にタコありますよ。
※ＦＣとは、サバンナＲＸ−７のことで、「頭文字Ｄ」の高橋涼介(お兄ちゃんの方)の愛機。弟は黄色いＦＤ。
私の場合は針が４を超えることがしばしばなので燃料カット(下り坂でアクセルを踏まないなど)を駆使してます。でも燃費よくならない。
残念なことに「車両の故障」なので車両保険は使えませんでした。
>>さらにチョコさん
エアコンの保証は購入後３年でしたので、実費でした。
そろそろ車両保険は必要ないかなと思ってきたので、次の更新のときには外そうと考えています。
>>やなぎさん
クルマは愛着で乗るモンだと思いますので
「愛だよ。」
と断言すればカッチョエー・・・のだろうか。
ちなみに私は簡単なクルマの整備はすべて自分ひとりで済ませてしまうので、金にならない客だと自分で思っています。
それと１億人が気になる修理費用はなんと・・・
７万(ピー)円。
次壊れたらエアコンレス決定。
今乗っている車ですが今では珍しい(？)
標準車ではラジオが付いてません。
オプションであったラジオを付けてもらい
親には事後承諾でETC車載機を取り付けて
もらいました。
ETC車載機・・・セットアップ込みで21,000円也
(消費税込み)
車の整備・・・
全くできません。タイヤのチェーンの付け方も
一応車校の学科教習で習いましたが
できません。(爆)
冬の北陸道はスタッドレスタイヤで十分ですが、最悪の場合スタッドレス+チェーン付けた状態でないと走れない場合も有り得るとかです。
今日入れましたら、33Lで5,973円 @\181
店頭価格は1L @\184。 L辺り−3円
レスありがとうございます。
珍しい事では無いのですね。
てっきり、標準でラジオ付いている物だと
思ってました。(笑)
>みっちさん FCの事がまさかわかるなんてw(☆o◎)w
ETC車載機を取り付けてられるなんて羨ましい限りですね!!
やなぎ様は、それほど高速によく乗られるのですか？私はETC車載機さえも無いオンボロ車です。
でも、税込みでセットアップ込みで２万1000円なら、意外と、そんなに高くないものなんですね!!
しかし、遠出をあまりしない私にとっては無用の重物でしかないかもしれません。
専ら、外出は【安】・【近】・【短】ですから…。
それにしても、みっち様。
161号線ですが、湖西道路が（途中までなのかなぁ？）無料化なされて便利になりましたよね？
私がETC車載機を取り付けたのは以下の
理由だからであります。
以前はハイカで料金を支払ってましたが、
ハイカが廃止になると聞き、早速ディーラーで
取り付けてもらいました。
各種割引(深夜割引・通勤割引・早朝夜間割引)が自動的に適応されるので便利です。
ただし、ETCカードはクレジットカードの一種ですので、カードを持ってない場合は作る必要が
あります。
早朝夜間割引・・・地方都市での適応なし。
東京・大阪近郊区間を含む、100Km以内の
走行で、午後10時〜午前6時の間に料金所を
通行した場合、通行料が通常の半額となる様です。
詳しくは以下のURLを参照してください。
http://ja.wikipedia.org/wiki/ETC%E5%89%B2%E5%BC%95%E5%88%B6%E5%BA%A6#.E6.9D.B1.E4.BA.AC.E3.83.BB.E5.A4.A7.E9.98.AA.E8.BF.91.E9.83.8A.E5.8C.BA.E9.96.93
クルマの整備といっても、比較的カンタンなものがメインですね。
・夏タイヤ⇔冬タイヤの交換
・オーディオとスピーカーの取り外しと取り付け
・産廃が出ない範囲内での、液モノの交換と補充
・簡単な掃除
・バッテリー上がりのときの対処
レイトショーをご鑑賞になった方で、ライトの切り忘れでバッテリー上がりになった方が何回いらっしゃったので、助けたことがあります。あとパンクも１回。
クルマには牽引ロープとブースターケーブル、そして電動インパクトレンチを常備してますよ。
>>りりりさん
免許取りたてのころ、中古のFCを候補の１つに入れてました・・・。結局買えずじまいでしたが。
>>Nakamuraさん
京都まで信号ナシで一直線になった分、ラクにはなりましたが、反面あまり市街に下りなくなってしまったので、いろいろなお店に立ち寄る機会が減ってしまいました。
たまには坂本の２車線を走りたいモンです。
変）バッテリー上がりになった方が何回いらっしゃったので、助けたことがあります。
↓
修正）バッテリー上がりになった方がいらっしゃったので、何回か助けたことがあります。
すべては工賃を浮かそうというケチ根性からはじまり、少しはできる素人になりました。
他人のクルマのバッテリー上がりを助けるのは、ある種の快感なのでオススメしときます。
しかし、以前のハイカの方が便利ですよね!!
果たして、まだ残高の端数が余っているハイカの対応は一体どうなるんだろうか？
ハイカの残高についてはETCの通行料金分に
補充する事が可能です。
ただし、ハイカ・前払残高管理サービスへの
登録が必要となります。
http://www.etc-plaza.jp/usertop.html
ETC無線通行したポイントを集めて、
無料通行分に当てることも可能です。
こちらも利用するには登録が必要となります。
http://www.smile-etc.jp/
折角、お調べ頂きましたが…。
結局、ハイカの残高は、ETC車載機の通行料金分に補充する形となるという事は、ETC車載機を付けないと、ハイカの残高は、もう単独では利用できないという事なんですね？
あぁ〜あ!!仕方ないですね…。
もうハイカの残高は放っておくことにします。
誠に残念ですが…。
ハイカの残った残高は、私の兄弟にあげる事にします。たった数百円のことですから…。
Nakamura様のおっしゃる通りです。
ETC車載機がない場合、ハイカの残高が
あったとしても利用不可です。